«Юрент» и Гжель: как народный промысел стал городским брендингом самокатов

Что за проект

1 июля 2026 года на Воробьёвых горах в Москве появились необычные самокаты сервиса кикшеринга «Юрент»: десять транспортных средств, расписанных вручную в традиционной гжельской технике — синим по белому. Ни один рисунок не повторяется: каждый самокат — отдельная работа, а не тираж одного макета, нанесённый на партию техники. Это принципиально отличает проект от типового брендирования транспорта наклейками: здесь роспись выполнена так же, как расписывают гжельский фарфор — вручную, кистью, с вариациями внутри канона.

Как расписывают самокат: от эскиза до улицы

Работу над коллекцией вели десять художников мастерской «Гжель» — не подрядчики со стороны, а мастера, работающие непосредственно на производстве Объединения. Среди них — Татьяна Сивова, в Объединении с 1989 года; за основу росписи она взяла мотивы XIX века, адаптировав традиционный орнамент под форму руля, деки и корпуса самоката. Расписывать современный пластик и металл кистью, рассчитанной на фарфор, — отдельная техническая задача: линия должна лечь ровно на непривычной для мастера поверхности и пережить сезон эксплуатации на улице.

Проект охватывает не только офлайн-точку на Воробьёвых горах, но и СМИ, социальные сети и цифровые каналы; в «Юренте» подчёркивают, что коллекция будет доступна для аренды в течение всего летнего сезона.

Деталь росписи: традиционный гжельский орнамент на стойке самоката. Фото: adindex.ru

Художница мастерской «Гжель» расписывает корпус самоката вручную. Фото: adindex.ru

Зачем бренды берут в партнёры народные промыслы

Коллаборация транспортного сервиса с центром традиционного промысла — не единичный случай, а часть более широкого тренда: бренды всё активнее ищут культурную укоренённость там, где раньше делали ставку на глобальный минимализм. Идея простая: культурное наследие часто воспринимается как что-то далекое от повседневной жизни, а интеграция росписи в предмет, которым пользуются каждый день, — способ сделать традицию видимой и осязаемой, а не музейной.

«культурное наследие часто воспринимается как что-то далекое» — Представитель «Юрент», пресс-служба сервиса

Что это значит для корпоративных подарков и брендирования

Для тех, кто планирует брендированный мерч и корпоративные подарки, у этого кейса есть прямой практический урок: уникальность каждого экземпляра — самостоятельный аргумент премиальности, который работает сильнее, чем просто нанесение логотипа на серийный продукт. Партия из десяти визуально разных, но узнаваемых по стилю предметов создаёт эффект лимитированной коллекции даже без формального заявления об этом.

• Ручная роспись превращает серийный продукт в лимитированную серию без изменения технологии производства самого изделия.
• Партнёрство с народным промыслом добавляет культурный контекст, который сложно скопировать конкурентам за один сезон.
• Проект живёт не только в моменте запуска: офлайн-точка плюс цифровые каналы продлевают жизнь инфоповода на весь сезон.

Частые вопросы

Сколько самокатов расписали для проекта «Юрент» и «Гжель»?

Десять — и ни один рисунок не повторяется, каждый самокат представляет собой отдельную работу мастера.

Кто расписывал самокаты?

Десять художников мастерской «Гжель», работающих непосредственно на производстве Объединения — не подрядчики, а штатные мастера промысла. Среди них — Татьяна Сивова, работающая в Объединении с 1989 года.

Где можно взять такой самокат в аренду?

На Воробьёвых горах в Москве; согласно анонсу, коллекция доступна в течение всего летнего сезона 2026 года.

Почему это больше, чем просто необычный дизайн?

Проект соединяет городской транспорт с ручным трудом традиционного промысла — модель, которую можно перенести на премиальный корпоративный мерч: лимитированность и ручная работа создают ощутимую разницу с типовым брендированием логотипом.